一汽奔腾年销量重回10万辆级规模
一汽奔腾2023年累计销售达12.1万辆，同比增长59.4%。其中，出行和海外市场持续发力，销量均创历史新高。其中，在出行市场，奔腾NAT全年销售2.5万辆，在纯电MPV销量排行中占据头部位置。在海外市场，东欧、中东为两大主销区域，同时布局亚太、拉美地区市场，2023年出口量相比2022年同比增长177%。
一财点评：一汽奔腾此前两年在市场上表现较为疲软，2023年销量有所回暖，这是一汽奔腾时隔3年，再次回到产销10万辆级的规模。一方面全新产品推出推动销量增长，新世代全能MPV奔腾M9，超安全智享大家轿第四代奔腾B70等；另一方面，一汽奔腾在营销方式上也实现同步创新。通过跨界、娱乐、体验三大营销方式，全面贴近年轻用户，收获更多流量。按照计划，未来，奔腾品牌将实现对轿车、SUV、MPV乃至跨界等多个领域的产品布局覆盖，持续拓展混动、纯电等各类动力体系，在B端、C端市场全面发力。新能源方面，一汽奔腾将依托FMA、FME两大平台推出新车型。
特斯拉召回超161万辆汽车
1月5日消息，据国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，于日前向市场监管总局备案了召回计划。
根据此次召回计划，一是自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口ModelS和ModelX电动汽车，共计7538辆。本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。二是自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY电动汽车，共计161.01万辆。本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术解决，对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
一财点评：这不是特斯拉首次在中国市场的大规模召回，2023年5月，特斯拉因为没有允许驾驶员选择能量回收制动策略等因素，造成驾驶员误踩踏板概率大，从而对110万辆汽车进行召回。而此前，不管是在国内还是海外市场，均出现了不少车主控诉特斯拉疑似“突然加速”“刹车失灵”而导致交通事故的事件，这也让特斯拉频频站上舆论的风口浪尖。对于电动车来说，安全问题至关重要，当前汽车产品迭代速度加快，但新能源车企更应该保证产品质量。
速腾聚创登陆港交所
1月5日，速腾聚创在香港联交所主板挂牌上市，成为港股激光雷达第一股。本次IPO最终发售价定为每股43.00港元，全球发售2290.98万股股份，募资总额为9.85亿港元。速腾聚创成立于2014年，是一家激光雷达及感知解决方案服务提供商。根据招股书，速腾聚创IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发，持续建立并优化产品管线以及团队扩展以支持研发计划。另外的资金将用于提升制造、测试和验证能力和促进与国内外汽车整车厂和一级供应商的业务合作等。
一财点评：近年来，车载激光雷达业务快速增长。2023年前三季度，速腾聚创激光雷达交付量达到10.6万颗，其中车载激光雷达超过9.3万颗，超过其自2020年到2022年累计交付量。业务量增加推动营收增长，毛利率转正，2023年上半年毛利率为3.9%，而2022年全年为-7.4%。而小鹏汽车是速腾聚创的第一大客户。不过，这一赛道竞争也较为激烈，行业也普遍处于亏损状态。值得注意的是，速腾聚创上市后股票很快破发，截至目前公司市值约191亿港元，但仍是全球市值最高的激光雷达企业。
