2023年1-11月，合创汽车累计销量为1.77万辆。
坐拥4款新车，有着文化+地产赋能，多次调整高管团队的合创汽车，似乎并未走出自身品牌力不足的困境。
2024年即将迎来高级别辅助驾驶的爆发、大电池超充的更多应用，甚至是更加惨烈的促销竞争。
合创汽车能坚持多久，又将走向何方？
4款新车11个月销量1.77万辆，地产+文娱模式没有走通？
从2019年的广汽蔚来高调登场，到2021年珠江投管集团接手，而后蔚来全面退出更名合创汽车，这个企业的故事有很多。
但目前的合创汽车，主要由广东珠江投资管理集团有限公司（以下简称“珠投集团”）实际控制。这家企业的实际控制人是朱一航，他手下还有另一个较为人了解的业务板块——电竞。超竞集团和EDG电子竞技俱乐部都由朱一航控制，而EDG则是英雄联盟游戏中颇具盛名的游戏战队。
除了文化娱乐产业，朱一航还拥有地产（如合生汇）、能源、基建等业务。
彼时，合创汽车多位高管都曾提到将依托文娱IP+地产+能源等优势资源进行“造车”。企业甚至打出了诸如智慧城市、智慧交通等智慧生态愿景。
但在锣鼓震天的宣传中，合创汽车又取得了什么样的成绩呢？
乘联会数据显示，2023年1月-11月，合创汽车累计销量1.77万辆。总体来说，企业2023年有可能会同比上升，因为2022年全年合创企业也仅售出新车1.89万辆。
在珠投集团管理下，合创汽车已累计发布4款产品。分别是中型纯电SUV合创007、紧凑级纯电SUV Z03、中型纯电轿车A06、纯电MPV车型V09。
这四款产品中，前两款车型与另一股东广汽埃安的技术平台有着千丝万缕的关系，但产品价格与知名度又略高。Z03一度还有累计万辆的销量，但定价近30万元的合创007从广汽蔚来时代起就没有上量。
后续推出的轿车A06 11月单车销量达40辆，2023年1-11月销量为1111辆，表现十分独特。与其定位相同的特斯拉Model 3累计销量为13.15万辆。
下半年高调上市的合创V09更是取得了11月349辆的成绩。
在品牌与产品宣传上，合创汽车与EDG、合生汇等集团旗下资源的联动并不少，甚至推出了一系列的EDG联名新车。但最终成绩，或许并没有达到企业与市场的预期。
换高管效果不佳引热议，向未来荆棘遍布路何往？
在合创汽车的架构上，高管团队经历了几次变换，其营销团队推动的传播内容也一直颇为吸睛。
最初在广汽蔚来时代，担任首席执行官的廖兵就曾经带领团队推出过“如因宁德时代811电池起火，整车全赔”的口号，同时其倡议，业内所有使用宁德时代电池的汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航。
结果两天后，品牌就发布致歉声明。此外，广汽蔚来还大胆推出“比特币购车”的策略，也引发热议。没多久，廖兵就选择去职。
在珠投集团接手后，企业一度凭借Z03这款紧凑级纯电SUV收获了一定的市场与口碑。正在缓步前进的过程中，2023年上半年，合创汽车再次迎来人事变动。前科大讯飞高管杜兰加入合创汽车，任合创汽车联席总裁。
在新高管和新团队的推动下，合创汽车针对V09做了一系列的宣传，但最终成绩仍需观察。一位已从合创汽车离职的员工向贝壳财经记者表示：“自从某领导到来以后，整个团队的内容传播风格颇为个人化，也略显浮夸。很多广汽蔚来时代的老人都走了，也不知道后面会怎么样。”
一阵辗转腾挪后，杜兰也在不久前离开了合创汽车，留下了一些员工的“叹息”。而在合创汽车的视频号中，还有一些杜兰主理的视频内容可以参阅。
与此同时，广汽乘用车前总经理张赛跃受命成为公司新任总裁（法定代表人）。这位出身广汽集团的老人，在带领传祺品牌走上新能源之路后来到了合创汽车。
广汽集团在新能源汽车领域有着深厚的积淀，张赛跃也在行业内取得了一定的成绩。但合创汽车真的能在竞争激烈的汽车市场中走出属于自己的一条独特道路吗？
黄科科技学院客座教授张翔向贝壳财经记者表示，合创汽车目前的品牌力不足，即便采用了多维传播的策略，但并没有真的出现破圈的内容与现象级的产品。与广汽集团技术平台接近，虽然收获了很多硬实力的保障，但也让其在走出独特标签上受到了影响。
张翔表示，对于这家企业来说，可能资金问题不是合创汽车面临的最大问题，如何真的让用户了解品牌，愿意走进店内看看车、感受车，才是其核心问题。
一位合创汽车销售人员向贝壳财经记者表示，目前店内比较受用户关注的还是紧凑级纯电SUV Z03，A06和007的产品，受关注程度较小。
新京报贝壳财经记者白昊天
